最好用DC-DC降壓模塊48v轉12v2A降壓板 ，直接將48V變成12V，價格看48v轉12v2A降壓板你48v轉12v2A降壓板的輸出電流大小。
如果你48v轉12v2A降壓板的48V來自電動車電池，這48V很有可能是4組電池串聯(lián)的 ，則每一組電池就有可能是12V ，如果你要求不高的話可以直接用一組電壓 。
如果對12V要求精度很高，那就把兩組電池引出來 ，然后用AH8652 ，AH 317這類的穩(wěn)壓芯片降壓，也可以用DC-DC模塊降壓獲得比較準的12V電壓 。
鉛酸蓄電池
鉛蓄電池因其價格便宜、材料來源豐富 、比功率較高 、技術和制造工藝較成熟、資源回收率高等綜合因素被各國各種電動車普遍采用和廣泛研究。
電動自行車作為省力、方便 、快速 、舒適、價廉 、零排放的個人交通工具已被人們廣泛接受,并受到國家有關部門的重視。
當降壓模塊的輸出功率大于電機功率時就可以帶動 ，如果降壓模塊的功率小于電機的功率 ，一是電機轉得慢，二是降壓模塊將因為過載而燒毀 。（電機的功率應按最大功率算 ，不算空載功率 。）
從電池取電獲得12伏 ，兩個辦法，一個是購買降壓模塊 ，將48伏降壓成12伏。另一個是使用串并聯(lián)切換開關 ，將4塊串聯(lián)的電池切換成并聯(lián)狀態(tài)，就可以直接輸出12伏 。
目前電動車48V電動車轉12V有兩種辦法，部分廠家采用了DC—DC轉換器 ，采用直流降壓模塊來實現(xiàn) 。目前這類模塊價格都不高 ，很容易就就能買到，使用非常方便。不同功率的負載可以選用不同電流的降壓模塊 。
接線簡單 ，黑紅線接48V ，黑色負極 、紅色正極 。黃色則是12V輸出，黃色與黑色線間電壓為12V ，模塊最大輸出電流是20A的。120w以下的電器可以長期使用 ，不適合負載功率超過120的電器使用 。這種降壓模塊也是電動車廠家最常用的方案，照明、喇叭等依舊可以采用12V供電 。
在實際生活中 ，有的電動車廠家12V電壓并不是通過降壓取得的。例如有些電動三款車 ，12V電壓直接取自第一塊電池 。這類車型照明燈功率小 、轉向燈 、剎車燈等都采用低功耗的LED燈具，因此可以在第一塊電池上直接取出一根負極
48V轉12V 根據(jù)公式計算 ：I1=12V*20A*效率/48V
12V 20A 能提供的最大額定功率 PAH =12V*20A=240W
根據(jù)客戶要求的不同 ，我司有針對48v轉12v2A降壓板產(chǎn)品多種技術處理方案 ，技術資料也有所不同，所以不能直接呈現(xiàn)，有需求的客戶請與聯(lián)系我們洽淡13715099949/聯(lián)系13715099949/13247610001 ，謝謝！
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